Argymhellion ffurfiol

Mae ein hargymhellion ffurfiol yn gofyn am ymateb gan Lywodraeth Cymru, o fewn 6 mis ar gyfer y ‘mwyafrif helaeth’ o achosion, a bob amser o fewn blwyddyn.

Ynni adnewyddadwy

Gwnaed yr argymhellion hyn ym mis Hydref 2023. Ymatebodd Llywodraeth Cymru ym mis Mai 2024.

Argymhelliad	Ymateb
1. Dylai Llywodraeth Cymru gynhyrchu gweledigaeth ar gyfer ynni yng Nghymru hyd at 2050	Bydd Cynllun Ynni Cenedlaethol Cymru yn cael ei ddatblygu erbyn diwedd 2024
2. Ymagwedd strategol at ddatblygu grid yng Nghymru	Cefnogi ymagwedd strategol; gweithio gydag Ofgem, Llywodraeth y DU a chwmnïau rhwydwaith
3. Ofgem i ddiwygio polisi mynediad i’r grid	Cefnogi dull y dylai polisi lywio’r gwaith o gynllunio a chyflawni’r grid
4. Adolygiad ar unwaith o Ran L y rheoliadau adeiladu	Adolygiad Rhan L 2025 wedi dechrau; ymgynghoriad cyhoeddus yn ddiweddarach eleni
5. Adolygiad datblygu a ganiateir	Mae datblygiad a ganiateir yn cael ei adolygu’n barhaus. Mae angen mwy o waith ar bympiau gwres ffynhonnell aer.
6. ‘Distawrwydd cadarnhaol’ ar geisiadau cynllunio ar gyfer ynni adnewyddadwy	Gwrthod.
7. Adnodd cynllunio cyfun ar gyfer ynni yn y sector cyhoeddus yng Nghymru	Yn awyddus i archwilio ffyrdd o fodloni’r galw ar gynllunio a chaniatâd
8. Deddfwriaethu ar gyfer mwy o berchnogaeth gymunedol	Gwrthod yr angen am ddeddfwriaeth. Uchafbwynt gweithgaredd presennol yn y sector.
9. Angen perchnogaeth gymunedol; lleihau’r baich cynllunio ar gyfer ailbweru	Tynnu sylw at weithgarwch presennol yn y sector ynni cymunedol.
10. ‘Caniatâd tybiedig’ ar gyfer prosiectau cymunedol mewn ardaloedd Freeport	Gwrthod.
11. Datganoli Ystad y Goron yn gyfan gwbl i Gymru	Derbyn

Barn CSCC

Nid oes angen ymateb ffurfiol gan Lywodraeth Cymru i’n barn ni, yn wahanol i’n Hargymhellion Ffurfiol.

Bioamrywiaeth Drefol

Gwnaed yr awgrymiadau hyn ym mis Mai 2023.

Barn neu awgrym CSCC	Statws
1. Dylai Llywodraeth Cymru gefnogi rhaglenni hyfforddi i ddatblygwyr er mwyn helpu i feithrin sgiliau	Llythyr diweddaru Polisi Cynllunio Cymru yn ymrwymo i gefnogi gweithredu
2. Dylai llywodraeth Cymru ystyried ‘Adeiladu gyda Natur’ neu rywbeth cyfatebol fel arfer da mewn polisi ac arfer ar gyfer seilwaith yng Nghymru	Mae diweddariad PCC yn cyfeirio at Adeiladu gyda Natur fel arfer da

Ffyrdd a cheir

Gwnaed yr awgrymiadau hyn ym mis Chwefror 2023. Nid oedd angen ymateb gan Lywodraeth Cymru.

Barn neu awgrym CSCC	Statws
1. Dylai prosiectau ffyrdd ystyried ystod eang o ystyriaethau seilwaith, megis iechyd a lles
2. Dylai seilwaith ffyrdd newydd, a seilwaith ffyrdd presennol sydd wedi’u targedu ar gyfer gwaith cynnal a chadw neu uwchraddio, geisio achrediad Comisiwn Dylunio Cymru ac ‘Adeiladu gyda Natur’ (neu gyfwerth).
3. Dylai unrhyw weithgarwch ar ffyrdd newydd neu ffyrdd wedi’u huwchraddio ystyried a yw’n bosibl integreiddio seilwaith trydan, nwy, hydrogen, telathrebu a dŵr fel rhan o gyflawni ‘lles cyhoeddus’ ac i leihau costau cyffredinol i gymdeithas.
4. Hoffem weld cynlluniau peilot i werthuso a allai rhoi mwy o gost i drafnidiaeth fysiau am gost isel iawn ynteu cost sero ar y pwynt defnyddio leihau tagfeydd a defnydd ceir yng nghanolfannau trefol Cymru.
5. Hoffem annog trafodaeth ynghylch ffyrdd i gynnwys ‘ymddeol’ y rhai nad ydynt yn cyfrannu mewn ffordd resymol at lesiant lleol y tu hwnt i’w swyddogaeth graidd, i ddarparu swyddogaethau newydd o gysylltedd lleol, teithio llesol a seilwaith gwyrdd.
6. Hoffem weld mwy o uchelgais ar godi tâl amser real ar y ffyrdd, parthau tagfeydd, cynyddu ffioedd trwyddedau parcio ceir ac ardollau parcio yn y gweithle
7. Dylai Llywodraeth Cymru godi uchelgais ar gyfer ffyrdd presennol a ffyrdd newydd, gan ofyn am ganlyniadau ‘natur gadarnhaol’
8. Dylai cyrff cyhoeddus yng Nghymru ystyried natur newidiol perchnogaeth ceir a thrafnidiaeth ffyrdd wrth ystyried seilwaith trafnidiaeth
9. Dylid gwneud buddsoddiadau ffyrdd yn y dyfodol gan ddefnyddio dull rhanbarthol aml-foddol sy’n ystyried anghenion (gan gynnwys seicolegol) pob grŵp defnyddwyr.
10. Dylid gwario cyfran o’r gyllideb ffyrdd ar dechnolegau digidol megis gefeilliaid digidol, a ddefnyddir yn y cyfnodau cynllunio, dylunio, adeiladu a gweithredu i leihau carbon a rheoli symudiadau traffig yn fwy effeithiol trwy ddata amser real.
11. Lle bo modd, ailddyrannu unrhyw gyfalaf heb ei wario a glustnodwyd ar gyfer ffyrdd tuag at seilwaith trafnidiaeth gynaliadwy

Y Bil Seilwaith

Gwnaed yr awgrymiadau hyn ym mis Gorffennaf 2023.

Barn neu awgrym CSCC	Statws
1. Hoffem weld pwysigrwydd cynnwys pobl mewn cynllunio yn cael ei amlygu a’i gryfhau drwy’r Bil ac unrhyw offerynnau statudol sy’n cyd-fynd ag ef.	Rhoddodd NICW dystiolaeth lafar i Bwyllgor y Senedd. Yn ei adroddiad, argymhellodd y Pwyllgor y dylai Llywodraeth Cymru roi mwy o eglurder ynghylch arferion da ar gyfer prosesau ymgynghori
2. Byddem yn disgwyl i’r ddeddfwriaeth fod yn ymwybodol o anghenion ynni a seilwaith Cymru yn y dyfodol ac o newidiadau posibl mewn cymhwysedd datganoledig.

Grid

Gwnaed yr awgrymiadau hyn ym mis Awst 2023.

Barn neu awgrym CSCC	Statws
1. Hoffem weld gweithgor rhynglywodraethol pedair gwlad yn cael ei greu ar grid trydan a seilwaith adnewyddadwy y DU	Bydd CSCC yn cyfarfod â swyddogion o Lywodraethau Cymru a’r Alban i symud ymlaen

Digidol

Gwnaed yr awgrymiadau hyn ym mis Tachwedd 2020.

Barn neu awgrym CSCC	Statws
1. Dylai fod gan y DU ymagwedd unedig at ddatblygiadau a ganiateir
2. Rydym yn herio Llywodraeth Cymru a’r tasglu i helpu i bontio’r bwlch ariannu